急扩工厂 通用大众拼产能暗含过剩隐忧

时间：2016-04-13 20:31    来源：时代周报  

　　通用看好中国市场

　　中国一直都是通用汽车全球最大的市场。2015年通用汽车全球总销量的1/3以上来自于中国市场。

　　尽管通用汽车及时调整了2014年提出的“预计2015年实现500万辆产能”的设想，但是通用方面依然表示对中国汽车市场的看好。在其2015年发布的“2020战略”当中，实现500万辆产能的目标定在了2018年左右。

　　根据通用中国给出的资料显示，目前通用汽车及合资企业在中国一共拥有24家工厂，到2017年，还将有两座工厂建成投产。通用中国公关部对时代周报 记者表示，目前，我们在中国的产能利用率很高。例如去年年初上汽通用的武汉工厂一期投产，从1月开始到年底，产能利用率在快速上升。到目前为止，武汉工厂 一期的产能已经充分释放。同时，武汉工厂二期去年也已经开工建设。我们依然在执行几年前公布的投资计划和产能发展计划。

　　对于中国汽车市场未来增速的看法，通用中国公关部对此表示，中国市场对通用汽车而言具有重要的战略意义，通用汽车认为中国的汽车市场还会持续发展，汽车总销量还会进一步上升。

　　“预计到2020年，中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆，达到年销量3000万辆，折合平均年增长率约3%-5%。 2016-2020年，我们预计会在中国市场推出60多款全新及改款车型，重点加强SUV、MPV和豪华车市场。”上述通用中国公关人士对时代周报记者表 示。

　　在业内以营销著称的通用汽车，在消化产能、促进销量的方式上往往也能独树一帜，针对中国汽车市场可能出现的各种因素，通用汽车也提出了自己的解决之 道。通用汽车此前宣布，公司预计在2016年夏季把中国生产的别克昂科威出口到美国市场，这是跨国企业首次在本土市场引进“中国制造”的汽车产品，也被业 内解读为未来解决产能的一种尝式。

　　通用汽车甚至在华提倡了共享出行的理念，以开拓汽车后市场的资源，尽管此举在某种意义上会减弱市场对汽车产品的刚性需求。

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