汽车越智能 你就越不好好考驾照了?

时间：2016-01-16 22:21    来源：汽车点评  

　　在北美车展上，奔驰已携最新一代E级亮相，各家媒体对这款车纷纷给予高度评价，虽然外观有明显的套娃风，但其先进的科技却令很多潜在消费者垂涎，其中一项就是半自动驾驶功能。有人认为，既然现在的汽车变得越来越聪明，辅助配置越来越多，那大家是否不必好好考驾照了?答案当然是否定的!原因主要有以下两点，仅供参考：

　　

 

　　

 

　　尽管近些年不少新车都配备了自动泊车、ACC主动定速巡航、变道辅助等辅助系统，但不意味着你购买辅助系统越多的车，你就越容易成为一名老司机。因为人造的仪器设备，并非完全可靠。

　　

 

　　

 

　　首先，辅助功能也有失效的可能性，而汽车是一种尤其重视安全性的产品，它跟手机、电脑等不同，后者哪怕出现系统错乱也无所谓，而汽车是会出人命的!举个例子，万一自动驾驶无法关闭，将出现车子一直向前开而导致追尾。

　　

 

　　其次，辅助功能是一种“机器系统”，只能做真(1)/假(0)的判断，没有人情味。在某些情况下，无法做出判断。比如哈弗公开课提到的一个两难问题：

　　有5个人被恐怖分子绑在一条铁路上，火车马上就到，可以拉下闸让火车改道，但这样会撞到一个拾荒者。因在这个条件下，火车已来不及刹车，那如何抉择呢?多数人会选择救5个人，但这样，你就变成了“杀人犯”，而恐怖分子变成了“杀人未遂”。或者换个说法，你必须要杀一个无辜的人才能救那5个人，如何抉择呢?

　　遇到这类伦理道德的问题，“机器”就难以判断是非了。当然，以上只是一个极端的例子。

　　虽然人也不完全可靠，但驾驶者至少清楚自己该如何做，比如决定从哪超车、开多快、往哪转弯……心里完全有底，即使出了事故，也归咎于自己的责任。但如果是因辅助系统出错而不明不白地毁了车，那就太冤了。

　　

 

　　

 

　　开车并不是单纯从A到B点的事情，很多人享受其中的乐趣，尤其有丰富驾驶阅历的老鸟会具备不同于新手的“第六感”——比如精准的预判断能力，他们能快速把握住超车、变道、泊车等时机，做出比辅助系统更利索的动作。

　　

 

　　比如网上曾流行一个短视频，有个人一拉手刹，车子就漂移进了一个狭小的停车位，这绝对是自动驾驶难做到的。这种能力依托驾驶员的“第六感”，必须是日积月累练习才具备的。

　　

 

　　换一种角度说，如果辅助系统真的那么省心和安全，为何路上跑的公交车、半挂车、货车都不用?这绝对不仅是成本的问题，而是老司机们的“第六感”比机器的逻辑推算更靠谱。

　　

 

　　由于技术娴熟的司机具备很强的预判断能力，因此能做到“人车一体”般的淡定。反观新手，辅助系统有时会让他们不知所措。这就好比习惯抄作业的学生，如果在考试时无法作弊，答题就会很慌张。何况汽车驾驶和考笔试还不是一码事，后者即使答错也无所谓，而前者是关乎生命安全的，有时一错就没机会了。所以，驾驶水平不高的人，反而容易出现慌乱情绪。

　　写在最后：因此，即使现在汽车有诸多辅助系统、半自动驾驶功能等各种新潮玩意儿。但不能因为这些，而忽略对自己驾驶技术的提升，更不能以此为借口而不好好考驾照。

　　

 

　　说实话，现在看似很牛掰的新功能，只不过被厂家和媒体夸大了，实际并没有那么神通广大。它们当中很多并没有出现太久，还没经过长时间的市场考验。所以，笔者建议消费者在购车时，不必太“迷信”智能驾驶功能的车。

　　当然，笔者也不是绝对反对车企研发自动驾驶的汽车，毕竟技术总会在进步，既然科技不完善，就该不断改进。汽车再聪明，也不可能赶得上人类，纵使有一天它能实现完全自动驾驶，但仍有关键的决定性动作需由人参与。但那只是未来的憧憬，就目前的技术水平来看，汽车还不是太智能。

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