专访：一汽丰田兰兆彬，年轻化是深入“一丰”骨髓的

时间：2017-11-18 20:53    来源：搜狐  

 　　采访嘉宾：一汽丰田汽车销售有限公司公关总监 兰兆彬

 

　　小牛：各位牛车网的网友大家好，欢迎来到2017广州国际车展牛车网专访间，“粤知一二——和90后团战为新时代打call”的现场。我们今天请到了一汽丰田汽车销售有限公司的公关总监兰兆彬先生，兰总先跟我们牛车网的网友打个招呼。

　　兰兆彬：大家好。

　　小牛：那我们就进入90后的提问环节。第一个问题是，今年广州车展一汽丰田的地盘在哪儿，我们有什么王炸产品让大家眼前一亮的?

　　兰兆彬：我们今年还是在2.1的展馆，我们的规模非常大跟整个丰田在一起。我们这次广州车展也是携旗下的九款一共12台展车来到了现场，相信我们这个非常年轻、犀利的这样一个产品的阵营组合，能够吸引年轻的客户群体，因为我们现在旗下的产品可以说款款都是爆款，取得了非常好的市场认知以及销量业绩，也受到了年轻的客户和消费者的亲睐。

　　小牛：因为现在的汽车品牌真的是乱花渐欲迷人眼，大家很多时候不知道怎么选这个产品。汽车品牌这么多，一汽丰田为迎合新时代有什么特殊的特色?比如TNGA，您可以给我们简单介绍一下，什么时候导入产品?

　　兰兆彬：TNGA可以说是非常非常了不起的一个概念，我个人看来是颠覆了整个汽车从设计到生产制造的整个环节。熟悉丰田的方式的人都知道，以前丰田的产品都是CE制，由一个设计师完成整个产品系列，从一开始设计理念的确定到整个外观到整个的配置的搭配。现在新推出的TNGA在中国有一个非常好听的名字叫丰巢概念，这个概念不是任何一个平台，很多人认为这是汽车技术的平台，可以说这个概念是远超于这个平台之上的，它是从一开始在开发的理念确定之前已经先有了这样的一个整体性的打造的概念。也就是说在TNGA这个大的概念下，融合了丰田旗下的各款的包括发动机、传动、车身、悬挂包括配置等等一系列的产品序列的组合。根据每一款产品不同的市场定位以及客户的需要，由设计师会从中选取包括动力的组合，包括产品的驱动，包括一系列的性能的配置这些东西。可以说这种通用性是增强了的，好处一方面是缩短了产品开发的周期，提高了通用性，又降低了生产制造的成本。

　　这个通用性增强并不是以牺牲个性为代价的，因为现在所有的消费者都在提倡个性化的产品，每一款产品的外观还有它的专属的配备还是由这款车的设计师完成，既保证了通用性控制成本，提高节油性保证产品的魅力，同时也是在个性化的道路上，每一款产品也有自己发展的方向，所以这是非常非常了不起的概念，已经突破了原有设计制造平台的理念，可以说是联合着从零部件的供应商，等于说是从整车的上游开始一直到推出这个整车到消费者面前的全过程，可以说是一个非常伟大的变革。

　　小牛：您知道丰田为了完成这个丰巢的布局大概已经准备多长时间了?

　　兰兆彬：这个时间真的是很长了，因为丰田社长这边正式推出TNGA的概念虽然是在近两年，但是丰田做事的风格来讲，应该是在前期已经准备的非常充分的情况下，这个概念不管是从探讨还是成形还有到推出是经过了大量的准备。

　　小牛：一汽丰田什么时候会用到这个概念?

　　兰兆彬：事实上今天上午丰田大西本部长进行了发表，我们一汽丰田旗下的首款的紧凑型SUV奕泽明年的时候会跟广大消费者见面。

　　小牛：那还是非常值得期待的。

　　兰兆彬：是的，这款产品是一汽丰田引入的首款TNGA概念的产品，同时它的外观大家可以到我们的展台看一看我们TNGA的概念车，基于这个概念车的基础上又融合了中国消费者喜爱的元素，所以它还是非常值得期待的，尤其是年轻的消费者一定会爱上它。

　　小牛：提到年轻消费者，兰总是80后，你有关注年轻人非常喜欢的明星吗，比如鹿晗、吴亦凡你有关注吗?

　　兰兆彬：我最喜欢的当然还是我们自己产品的这几个代言人，因为他们一个是从个人的魅力上包括他们的敬业程度是非常让人钦佩的，同时他也非常符合我们产品的形象，跟我们的目标用户有非常好的触点。

　　小牛：问这个问题因为我想知道，因为很多90后很关注颜值，不只是看产品本身，还看品牌营销方面的，咱们这边品牌的营销近期一汽丰田会有什么样的定位?

　　兰兆彬：一汽丰田这几年一直践行着三大战略，其中有一个非常重要的就是年轻化战略，提及的次数也非常多。这个年轻化从一汽丰田来讲应该是深入骨髓的，首先大家评价我们这几年的产品年轻化的趋势是非常明显的，包括我们像皇冠的这样一款大家认为非常稳重的一款产品现在都在走年轻化的路线，大家普遍评价年轻了十岁。再加上我们的卡罗拉、荣放，外形方面越来越迎合现在的年轻人的潮流，这是从产品的角度。另外就是从营销的角度，这几年真的是什么流行或者说什么消费者的接受程度高，我们就做什么。从体验式的营销到娱乐营销到内容营销、体育营销、场景营销，每一步我们都在不断的尝试。因为现在变化的趋势实在是太快了，如果要是不能跟上这样的消费者需求变化趋势，企业就会落后。

　　举个例子，你刚才说的90后，我们今年在娱乐营销这块，我们跟美国的漫威在中国落地的活动我们也有合作，在当时展示会现场，有很多的年轻人，美国漫威的那些著名的英雄都在现场进行合影，这个取得了非常好的效果。再比如在娱乐营销当中植入这种合作性质我们也在推，像今年做的特别火爆的那个电影《羞羞的铁拳》那个开幕的时候也是跟一汽丰田有合作。除此以外对于像体育营销这样的概念是一个持久的长期的话题，这几年我们也做了很多，比如我们曾经做过跑步的项目，“爱跑北京”的项目。今年英超德比在中国的中国战，那天晚上我们老总也在现场亲自开球，可以说一改了人们认为的一汽丰田老旧沉稳的印象，是非常年轻活力的。

　　小牛：在新能源的布局上可以简单跟我们聊一下大概的布局吗?

　　兰兆彬：提到新能源，不能不提的就是新能源的混合动力技术，也是非常了不起的，从诞生之日开始，到现在为止还是替代传统能源的最成熟的解决方案，已经经历了几代的技术的进化，搭载这个丰田混合动力的产品全球已经累计卖了一千万辆，可以说对全球的环境的保护也作出了自己的贡献。尤其在中国，可能现在的环境的原因，从政策的角度还有包括从消费者意识的角度上来讲，对于环境是越来越重视。一汽丰田是丰田最早在中国国内引入混合动力产品，就是我们当年的普锐斯，不管怎么说我们都是先行者，从前年开始的时候，我们也搭载了最新混合动力技术的卡罗拉双擎，这款产品真正的是把混合动力技术拉进到日常的消费者的视野当中，因为它只有139800元，是非常有竞争力的可接受的价格。事实上从这种销量的表现上来看，我们双擎现在的销量也非常好，我们上个月的时候也达到了5000台。所以消费者对于新能源车，尤其是对于丰田混合动力技术也是越来越认可了。未来一汽丰田肯定在混合动力的产品的导入上已经做好了规划，我们逐渐的会加快产品更新更替的脚步，而且每款产品都会有混合动力的考虑。

　　我们在未来还会再导入卡罗拉PHEV插电式混合动力车，包括我们的EV纯电动汽车在丰田将来也会有一些产品规划。面对着越来越严苛的环境考验，一汽丰田是做足了准备的。

　　小牛：最后一个问题，因为现在汽车行业发展的很快，跟前几十年相比，您认为从您的角度分析，作为一个从业者您觉得用几个关键词来概括一下现在的汽车行业，你的看法是什么?

　　兰兆彬：从我自己的观点来看我觉得挑战是首位的，说到汽车行业，我们不仅仅是面临着在传统的汽车领域，不管是产品的生产制造换也还是流通环节，越来越新，变化的越来越快，这些对于传统汽车人来讲都是一个挑战。同时我们现在大热的互联网汽车这种轰轰烈烈的造车运动也在不断进行着。由于互联网造车发展的迅速，特别是对于传统车企不管是从理念还是从前瞻性的角度上来讲也是提出了挑战，这个挑战也是双向的，既促进又有一些影响，所以在我看来挑战是放在第一位的。挑战的背后其实是机遇了，这个机遇对大家来讲都是平等的，不管是对于传统的还是对于新兴的造车的企业。我觉得万变不离其宗的是以客户需求为中心，真正的客户在哪里需要的是什么，从企业的角度来讲就要迎合甚至是引领这样的趋势，才能立于不败之地。

　　小牛：那谢谢兰总今天来到我们牛车网专访间，也希望各位网友到2.1馆见识一下一汽丰田这次的庞大阵容。

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